Desenvolvimento de novas metodologias analíticas com o auxílio de ferramentas quimiométricas como PLS, PCA dentre outras, utilizando a Espectroscopia de Fluorescência Sincronizada para o desenvolvimento de novos modelos, visando a caracterização e determinação de parâmetros físico-químicos relacionados ao controle de qualidade de combustíveis como Querosene de Aviação, Gasolina de Aviação e Biodiesel.
Desenvolvimento de processos de conversão de matérias-primas ricas em compostos fenólicos em biocombustíveis drop-in utilizando reatores em batelada e em fluxo contínuo. Caracterização da composição e propriedades físico-químicas de óleos vegetais, bio-óleos e hidrocarbonetos. E produção/caracterização de catalisadores heterogêneos para reações de hidrotratamento, isomerização, alquilação e craqueamento.
Desenvolvimento de novos materiais a partir de biomassa: O projeto visa a obtenção e caracterização de revestimentos de poliuretano (PU) e poliuretano livres de isocianato (NIPU) a partir de fontes renováveis como óleos vegetais e lignina para obtenção de materiais com propriedades protetivas como adesão, resistência à abrasão, a riscos e a corrosão.
Colaborando para o desenvolvimento de sistemas catalíticos altamente seletivos para a conversão de insumos biorrenováveis em produtos com potenciais aplicações como aditivo para o diesel/biodiesel. O foco do projeto será o uso de substratos biorrenováveis, como os terpenos, e o problemático subproduto da reação de transesterificação de óleos vegetais, o glicerol, nas reações de hidroformilação/acetalização utilizando-se complexos de ródio como catalisadores.
O projeto “DESENVOLVIMENTO DE MÉTODOS ANALÍTICOS PARA IDENTIFICAÇÃO DA MATÉRIA PRIMA DO BIODIESEL EM SUAS MISTURAS COM ÓLEO DIESEL” tem por objetivo construir modelos quimiométricos baseados em diferentes técnicas analíticas multivariadas como destilação atmosférica (ASTM D86), cromatografia, fluorescência molecular e termogravimetria, adequados para a discriminação da matéria-prima do biodiesel presente nas misturas comerciais de óleo diesel, contribuindo para o controle de qualidade desse biocombustível e possibilitar uma melhor adequação ao seu uso em diferentes maquinários.
O projeto de iniciação científica foca na criação de uma biblioteca para analisar querosene de aviação. A biblioteca vai utilizar algoritmos para interpretar dados físico-químicos e espectroscópicos, otimizando a caracterização do combustível. O objetivo é melhorar a segurança e eficiência na aviação, contribuindo para a qualidade do querosene usado na indústria aérea.
Estuda pontos de carbono fluorescentes como nanomarcadores para combustíveis. Os marcadores são usados para detectar fraudes e adulterações em combustível, bem como para rastrear produtos em uma cadeia de distribuição. O projeto de pesquisa pretende preparar e utilizar diferentes pontos de carbono (nanomateriais de forma esférica com tamanho em torno de 5 nm, fluorescentes e não tóxicos) como nanomarcadores para combustíveis.